在我國，城市垃圾處理設備的拆除量大且增長迅速，這已經成為可持續發展的障礙之一。電動平車首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進后退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎）。防爆電動平車此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優點，成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。RGV可用于各類高密度儲存方式的倉庫，小車通道可設計任意長，可提高整個倉庫儲存量，并且在操作時無需叉車駛入巷道，使其安全性會更高。數據顯示，30多年間增長了5.8倍，從1979年的2508萬噸增長到2012年的17081萬噸。報告顯示，中國人均生活垃圾清運量處于較高水平。2012年人均生活垃圾日清掃量為1.12kg，沒有明顯下降趨勢，減量化沒有實質性進展。我省城市垃圾清運量和人均排放量增速高于全國平均水平。

但我省人均垃圾排放量一直都是低于中國全國平均值，更低于我國北方地區城市的平均值，與南方一個城市的平均值作為基本已經接近，而近幾年省會市人均社會生活進行垃圾排放量一直沒有低于各省會城市平均值。垃圾成份我省城市經濟生活學習垃圾成份及比例呈較典型南方城市文化特征，煤灰、瓦礫等無機物成份明顯低于典型北方城市。

可回收廢物在城市固體廢物中的比例遠低于發達國家，但也呈上升趨勢。從省會城市和上海家庭垃圾成分問卷可以看出，燃氣戶和燃煤戶的比例存在顯著差異。2010年，我省城市生活垃圾清理量為737萬噸，垃圾無害化處理率僅為13%。到2014年，垃圾清理量達到860122萬噸，垃圾無害處理率達到42.127%。

2011年，我省僅有2家城市垃圾無害化處理廠（場址）（重慶市<26家）。 截至2014年，無害化廢物處理廠（廠）52座，總處理能力15369噸/天，裝置數量和處理能力分別是2011年的18倍和89倍。 我省城市生活垃圾的收集和運輸采用混合收集方式，大部分城市采用簡單混合收集方式。 省會城市中心（<1環路內）采用混合袋收繳方式，自貢等城市也在一些社區進行了袋收繳試驗。